Sistem ventilasi pada helm biasanya terletak di bagian depan dagu, atas kepala, belakang kepala, atau di bagian belakang leher. Fungsi ventilasi ini adalah untuk menjaga sirkulasi udara, memungkinkan udara masuk dan keluar, sehingga bagian dalam helm tetap terasa sejuk dan nyaman saat digunakan.

Sistem Ventilasi NHK bekerja dengan mengalirkan udara sejuk dan kering ke dalam helm, serta memanfaatkan area bertekanan udara rendah di bagian belakang helm untuk menarik keluar udara panas dan lembap melalui saluran pembuangan ke lingkungan luar. Fitur ventilasi pada helm NHK diuji menggunakan wind tunnel untuk memaksimalkan aliran udara keluar dari helm.

Penempatan dan bentuk lubang masuk (inlet) dan keluar (outlet) yang tepat, bersama dengan saluran udara yang dirancang di dalam lapisan EPS, menjadi dasar agar sistem ventilasi dapat bekerja secara optimal. Sistem ventilasi menjadi salah satu fitur prioritas dalam pengembangan helm NHK, memastikan setiap helm memiliki performa pendinginan dan sirkulasi udara terbaik.

Styrofoam atau lapisan penyerap benturan (EPS Liner) terletak di bagian dalam helm. EPS berada di antara shell (Hard Outer Shell) dan busa interior helm (Interior Comfort Padding). Styrofoam ini terbuat dari material polystyrene atau polypropylene.

EPS liner pada helm dirancang untuk menyerap energi benturan dan melindungi kepala dari risiko gegar otak. Lapisan EPS pada helm NHK dirancang khusus untuk menyerap benturan yang sangat kuat. Sistem EPS inovatif NHK menggunakan Dual-Layer EPS dan Multi-Density EPS, yang memanfaatkan kepadatan busa berbeda pada area tertentu di sekitar kepala pengendara. Sistem ini tidak hanya meningkatkan kemampuan penyerapan benturan, tetapi juga memungkinkan udara dingin mengalir bebas melalui saluran udara yang dibuat di dalam EPS, sehingga menciptakan ventilasi yang optimal di dalam helm NHK.

Fungsi utama pengikat helm atau yang sering disebut chinstrap adalah untuk memastikan helm terpasang dengan kuat di kepala. Hal ini dilakukan dengan menggunakan tali dagu (chinstrap) yang memiliki kekuatan tarik dan elastisitas yang tepat. Chinstrap biasanya dipasang dengan kuat pada shell helm menggunakan paku keling logam (metal rivet). Tali dagu harus selalu terpasang saat berkendara agar helm tetap berada pada posisi yang benar dan tidak bergeser. Pastikan tali dagu selalu dalam kondisi baik, dan segera ganti jika rusak, karena helm yang tidak terpasang dengan benar sangat berbahaya.

Chinstrap pada helm NHK diproduksi melalui serangkaian pengujian dalam proses pembuatannya. Dengan menggunakan mesin uji khusus untuk mengukur ketahanan tarik chinstrap, tali dagu helm NHK tetap aman dan kuat bahkan setelah melewati uji tarik, sehingga keselamatan pengendara terjamin. Chinstrap pada helm tersedia dalam dua jenis: Micromatic Buckle Strap yang umum digunakan pada helm harian, dan Double D-Ring Strap yang biasanya digunakan pada helm balap.